Nombre Parcourir:1 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-04-03 origine:Propulsé
Vous avez peut-être utilisé uncompresseur d'azote, mais vous ne savez toujours pas quoi faire en cas d'échec. En raison des différences possibles entre les différents compresseurs, le mode de fonctionnement et les précautions sont différents decompresseur d'oxygènele sablecompresseur d'hydrogènes. J'espère qu'après avoir lu cet article, je pourrai me faire une idée de l'origine de la panne.
Différents défauts et contre-mesures du compresseur d'azote
Procédures de fonctionnement de la compression du compresseur d'azote
En cas de coupure de carburant ou d'eau dans le compresseur ou lorsque la température et la pression d'échappement tertiaire dépassent la valeur définie, le système de commande déclenchera une alarme et retardera l'arrêt pour protéger le compresseur d'azote. Le corps du piston est envoyé au tour pour retravailler la rainure de la bague de guidage, et le fournisseur est en outre équipé d'une bague de guidage non standard élargie. Il est recommandé d'utiliser un corps de piston pour chaque étape. Lorsque le problème de l'anneau de guidage est détecté lors de l'inspection, il est nécessaire de réchauffer le nouvel anneau. Le corps de piston de rechange peut être utilisé directement.
Le compresseur d'azote a connu une anomalie de pression entre les étages après plus de 6 000 heures de fonctionnement: la pression et la température d'échappement du premier étage étaient élevées, puis ont diminué. Pendant le contrôle d'arrêt, la soupape d'admission secondaire a des pièces métalliques en acier inoxydable et les faces d'extrémité supérieure et inférieure du corps de piston secondaire sont extrudées avec des fragments d'acier inoxydable. En raison de l'usure grave du segment de piston, le segment élastique dans la rainure sort et la paroi du cylindre s'use, et le segment élastique se brise en morceaux, provoquant une fuite de la soupape. Après le polissage du corps de piston et de la paroi du cylindre, le remplacement des nouveaux segments de piston des deuxième et troisième étages, la vérification des soupapes de gaz à tous les niveaux, le retrait des segments élastiques de tous les niveaux, le retour à une utilisation normale et le retrait des segments élastiques sur l'oxygène oxygène machine. réutilisation.
Pendant le fonctionnement du compresseur, la température des gaz d'échappement du troisième étage augmente anormalement, et la tige de piston de l'inspection du premier étage n'est pas déplacée de haut en bas, et les deuxième et troisième niveaux sont normaux. Lorsque la machine est arrêtée au premier étage, la collision du cylindre se produit: le boulon de fixation de la tuile de la grosse tête de bielle casse un, la course du piston est augmentée au-delà de la limite, le corps du piston en aluminium est écrasé, la culasse est heurtée par des fissures et des infiltrations d'eau, et la bielle est cassée. Ensuite, la machine a été complètement démontée et révisée, remplaçant le corps de piston du premier étage, la bielle, la tuile de palier principal endommagée, la grande tuile de tête, le boulon de bielle, etc. L'unité a été réalignée et finalement restaurée. La valve est défectueuse.
1. portée
Les tâches de fonctionnement, les points de fonctionnement, les précautions et la gestion des accidents du poste de compression d'azote sont spécifiés. Cette méthode de post-opération est applicable aux compresseurs d'azote utilisés comme compresseurs d'azote.
2. Exigences du processus
0,03 MPa d'azote est généralement comprimé de la pression normale à 20 MPa et envoyé dans un réservoir de stockage d'azote à haute pression.
3. Tâches post-opération
Les compresseurs d'azote compressent généralement l'azote de la pression atmosphérique vers un équipement de 20 MPa.
4. Résumé du processus
L'azote gazeux de 0,03 MPa entre dans le réservoir tampon d'azote depuis l'extérieur de la zone limite, et après avoir été séparé de l'eau, il est envoyé au compresseur d'azote à travers le 7ème étage à 10 MPa, puis entre dans le réservoir de stockage d'azote haute pression.
5. Spécifications des matières premières
La pureté de l'azote est de 99,5%, la teneur en oxygène étant de 10 ppm et la température normale est de 0,0 MPa (pression manométrique) sans huile ni poussière.
Si vous pouvez déterminer vous-même la cause de l'échec et être en mesure de le gérer vous-même, vous pouvez apprendre de l'expérience de cet article. Si vous ne le corrigez pas vous-même, peu importe, nous avons du personnel professionnel pour résoudre le problème pour vous.
