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Le piston fonctionne-t-il dans le compresseur d'hydrogène?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2019-08-28      origine:Propulsé

Il existe deux typesCompresseur d'hydrogèneL'un d'eux est un compresseur à piston à hydrogène. Ce type de compresseur à hydrogène réalise la tâche de compression de l'hydrogène avec l'ingénierie du mouvement cyclique.

principale:

Type et choix du compresseur d'hydrogène

Mouvement de piston du compresseur d'hydrogène

Structure de base du compresseur d'hydrogène à piston


Type et choix du compresseur d'hydrogène

Compresseur d'hydrogène

Les compresseurs d'hydrogène peuvent être divisés en deux types basés sur le principe: le type de volume et le type de vitesse. Le volumétrique est le type le plus courant. Les compresseurs volumétriques sont divisés en deux types: le type à piston alternatif et le type rotatif.


1. Le type à piston alternatif modifie le volume de travail du gaz par le mouvement alternatif du piston dans le cylindre, le compresseur à piston a une longue histoire et une technologie de production mature.

2. Les compresseurs rotatifs comprennent les compresseurs rotatifs à palettes (glissières) et les compresseurs à vis. La plupart des climatiseurs produits en Chine utilisent actuellement des compresseurs rotatifs; les compresseurs à vis sont principalement utilisés pour les gros équipements de réfrigération, et maintenant certains grands ont également de nombreux compresseurs à vis dans les centres commerciaux et les immeubles de bureaux.


Comme d'autres gaz, l'hydrogène peut être mis sous pression par des compresseurs alternatifs ou centrifuges pour répondre aux exigences du processus. Dans chaque application typique, le type de compression doit être augmenté en fonction du débit et de la pression d'hydrogène. machine.


Mouvement de piston du compresseur d'hydrogène


Le mouvement du piston du compresseur d'hydrogène fait que le compresseur s'appuie sur le mouvement de va-et-vient du piston pour pressuriser et fournir du gaz au compresseur. Il s'agit d'un compresseur volumétrique, également connu sous le nom de «compresseur à piston alternatif» ou «compresseur alternatif». Une fois le moteur démarré, le vilebrequin tourne. Grâce à la bielle, lorsque le piston effectue un mouvement de va-et-vient, et le volume de travail formé par le cylindre, la culasse et la paroi intérieure de la surface supérieure du piston changent périodiquement. Lorsque le piston commence à se déplacer de la culasse, le volume de travail du cylindre augmente progressivement. A ce moment, le corps de vapeur pousse la soupape d'admission le long du tuyau d'admission et pénètre dans le cylindre jusqu'à ce que le volume de travail devienne maximum et que la soupape d'admission se ferme. Lorsque le piston dans le sens opposé se déplace, le volume de travail dans le cylindre diminue et la pression du gaz augmente. Lorsque le cylindre atteint une pression et est légèrement supérieure à la pression d'échappement, la soupape d'échappement s'ouvre et le gaz quitte le cylindre jusqu'à ce que le piston se déplace vers la position limite. La vanne est fermée. Le processus ci-dessus répète le mouvement du piston dans la direction opposée. En bref, le vilebrequin tourne une fois, le piston effectue un mouvement de va-et-vient une fois, et les processus d'admission, de compression et d'échappement sont mis en œuvre en séquence dans le cylindre, c'est-à-dire qu'un cycle de travail est terminé.


Structure de base du compresseur d'hydrogène à piston

L'hydrogène du compresseur à piston est principalement composé d'un corps, d'un vilebrequin, d'une bielle, d'une base de piston, d'une soupape, d'un joint d'arbre, d'une pompe à huile, d'un dispositif de régulation d'énergie, d'un système de circulation d'huile, etc.


Le corps principal: y compris le bloc-cylindres et le carter, généralement en fonte grise à haute résistance. C'est le corps pour supporter le poids de la chemise de cylindre, de la liaison du vilebrequin et de tous les autres composants, et pour assurer la position relative correcte entre les composants. Le cylindre adopte une structure de chemise de cylindre, et le trou de chemise de cylindre est installé sur le bloc-cylindres, lorsque la chemise de cylindre est usée, pour faciliter l'entretien ou le remplacement. Par conséquent, la structure est simple et la maintenance est pratique.


Vilebrequin montant: Le vilebrequin est un compresseur frigorifique à piston qui fournit l'un des principaux composants de la pleine puissance du compresseur. Sa fonction principale est de changer le mouvement de rotation du moteur en mouvement linéaire alternatif du piston à travers la bielle. Lorsque le vilebrequin se déplace, il subit une alternance de charges composites de traction et de compression, de cisaillement, de flexion et de torsion. Les conditions de travail sont très exigeantes, il doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes ainsi qu'une résistance à l'usure du tourillon principal et du maneton.


Bielle: La bielle est le vilebrequin et le piston, qui convertit le vilebrequin en mouvement de rotation alternatif du piston et transmet la puissance à la pièce de connexion où le piston travaille entre le corps principal de vapeur. La bielle comprend un mécanisme de bielle, une petite douille d'extrémité de bielle, une douille de palier de grande extrémité de bielle et un boulon de bielle.


Groupe de piston: L'assemblage de piston est le terme général désignant le piston, l'axe de piston et le segment de piston. Le groupe de pistons est entraîné par la bielle pour effectuer le mouvement linéaire alternatif dans le cylindre, formant ainsi un volume de travail variable avec le cylindre pour réaliser le processus d'aspiration, de compression et d'échappement.


Vanne de vapeur: La vanne de vapeur est une partie importante du compresseur et est une partie vulnérable. Sa qualité et la qualité de son travail affectent directement la production de vapeur du compresseur, la perte de puissance et la faisabilité opérationnelle. La soupape à vapeur comprend une soupape d'admission et une soupape d'échappement. Le piston effectue un mouvement alternatif de haut en bas une fois, et les soupapes d'aspiration et de refoulement s'ouvrent et se ferment une fois, contrôlant ainsi le compresseur et complétant les quatre processus de travail d'aspiration, de compression et d'échappement.


Joint d'arbre: La fonction du joint d'arbre est d'empêcher la vapeur de réfrigérant de fuir de l'extrémité étendue du vilebrequin, ou d'empêcher que la pression dans le carter soit inférieure à la pression atmosphérique lorsque l'air extérieur fuit. Par conséquent, le joint d'arbre doit avoir de bonnes performances d'étanchéité et une fiabilité de sécurité, et avoir une structure simple, un assemblage et un démontage pratiques, et avoir une certaine durée de vie.


Dispositif de réglage de l'énergie: Dans le système de réfrigération, à mesure que la charge thermique de refroidissement change, la capacité de refroidissement change également. Par conséquent, la capacité de refroidissement du compresseur doit également être ajustée si nécessaire. Le réglage de la puissance frigorifique du compresseur est réalisé par un dispositif de réglage d'énergie, qui est en fait un dispositif de réglage de déplacement. Il a deux fonctions, l'une est de réaliser le démarrage à vide du compresseur ou de démarrer sous un faible état de charge, et l'autre est d'ajuster la capacité de réfrigération du compresseur.


Compresseur d'oxygèneCompresseur d'azoteLorsque vous choisissez le bon type de compresseur pour vous, votre tâche peut être plus efficace. Mais le compresseur à hydrogène à piston peut ne pas convenir à votre entreprise, vous pouvez en savoir plus sur notre page Web.




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