 |
| manière de refroidissement: | |
|---|---|
| Heure ETD: | |
| Quantité: | |
HW-23 / 1-50
Rappel sérieux: Le gaz comprimé par le compresseur doit être sec et exempt de particules!
Moyen | H2 | Quantité | 1 开 备 | ||
Pression d'entrée MPA （G） | 0.1 | Température d'entrée ℃ | ≤ 40 | ||
Décompresser MPA （G） | 5.0 | Température de décharge（Après refroidissement） ℃ | ≤ 50 | ||
Débit Nm3/h | 23 | Coup de piston MM | 90 | ||
Modèle | HW-23 / 1-50 | Étapes de compression | 3 | ||
Sstyle tructural | Type W Lubrification entièrement sans huile | Quantité de cylindre | 3 | ||
Vitesse de la tige r / min | 280 ※ | Tension V | 380 | ||
Mode de refroidissement | Refroidissement de l'air | Flux d'eau de refroidissement ème | --- | ||
Arbre pouvoir kw | ≤ 6,8 kW | Vitesse du moteur principal r / min | 730 | ||
Interfaces d'entrée et de sortie MM | 25、15 | Eau Interfaces d'entrée et de sortie MM | - | ||
Moteur | 11 kW 380V 50Hz dⅱct4 ※ | ||||
Dimensions mmxmmxmm | 1600x1000x1200 ※ | poids T | 0.9 ※ | ||
Mode conduite | Ceinture conduire | ||||
Matériel de la pièce en contact avec le gaz | cylindre | Acier inoxydable | |||
Vanne à air | Acier inoxydable | ||||
Pipeline et refroidisseur | Acier inoxydable, alliage en aluminium et acier inoxydable | ||||
SCope de l'offre | Moteur principal, moteur, châssis monté sur le four, armoire de démarrage, filtre d'admission, compteur primaire avant et composants de commande, soupape de sécurité, fichiers aléatoires, pièces de rechange aléatoires, etc. (Remarque: l'accord technique final prévaudra). | ||||
Anotes dditives | Méthode d'étanchéité: joint mécanique. Rappel: gaz dangereux, les utilisateurs doivent effectuer des contrôles de sécurité quotidiens! Moteur （LUV-Electric ou Anhui Xuanlida ou marque équivalente） Vanne de sécurité （Zhejiang Wanneng） Solénoïde （Zhejiang Sanlixin） Gage de pression （Nanjing Zhipu） Contrôleur de pression / émetteur de pression （Changzhou Tianli） Composants électriques （Zhengtai） | ||||
Délai de livraison | 40 jours après la signature du contrat et le paiement préalable est reçu | ||||
1. Le prix comprend l'impôt et n'inclut pas les frais de débogage;
2. Les paramètres ci-dessus sont cités comme standard par notre entreprise. S'il y a des exigences particulières, ils seront discutés séparément.
3.Les données de colonne ※ sont destinées à la référence des utilisateurs, et il peut y avoir des écarts lorsque la machine quitte l'usine.
H2
Quelle est la tendance future de développement du compresseur d'hydrogène?
Certains compresseurs d'hydrogène sont utilisés pour augmenter la pression de l'hydrogène pour le traitement thermique de l'acier, et certains utilisent des conditions de travail pour utiliser l'hydrogène circulant comme matière première pour les réactions industrielles, et le compresseur d'hydrogène fournit une pression hydrogène continue pour le réacteur. À l'avenir, les compresseurs d'hydrogène seront davantage utilisés dans les piles à combustible à hydrogène pour pressuriser l'hydrogène à haute pression et l'injecter dans des véhicules d'hydrogène pour obtenir une énergie propre, verte et sans pollution.
Rappel sérieux: Le gaz comprimé par le compresseur doit être sec et exempt de particules!
Moyen | H2 | Quantité | 1 开 备 | ||
Pression d'entrée MPA （G） | 0.1 | Température d'entrée ℃ | ≤ 40 | ||
Décompresser MPA （G） | 5.0 | Température de décharge（Après refroidissement） ℃ | ≤ 50 | ||
Débit Nm3/h | 23 | Coup de piston MM | 90 | ||
Modèle | HW-23 / 1-50 | Étapes de compression | 3 | ||
Sstyle tructural | Type W Lubrification entièrement sans huile | Quantité de cylindre | 3 | ||
Vitesse de la tige r / min | 280 ※ | Tension V | 380 | ||
Mode de refroidissement | Refroidissement de l'air | Flux d'eau de refroidissement ème | --- | ||
Arbre pouvoir kw | ≤ 6,8 kW | Vitesse du moteur principal r / min | 730 | ||
Interfaces d'entrée et de sortie MM | 25、15 | Eau Interfaces d'entrée et de sortie MM | - | ||
Moteur | 11 kW 380V 50Hz dⅱct4 ※ | ||||
Dimensions mmxmmxmm | 1600x1000x1200 ※ | poids T | 0.9 ※ | ||
Mode conduite | Ceinture conduire | ||||
Matériel de la pièce en contact avec le gaz | cylindre | Acier inoxydable | |||
Vanne à air | Acier inoxydable | ||||
Pipeline et refroidisseur | Acier inoxydable, alliage en aluminium et acier inoxydable | ||||
SCope de l'offre | Moteur principal, moteur, châssis monté sur le four, armoire de démarrage, filtre d'admission, compteur primaire avant et composants de commande, soupape de sécurité, fichiers aléatoires, pièces de rechange aléatoires, etc. (Remarque: l'accord technique final prévaudra). | ||||
Anotes dditives | Méthode d'étanchéité: joint mécanique. Rappel: gaz dangereux, les utilisateurs doivent effectuer des contrôles de sécurité quotidiens! Moteur （LUV-Electric ou Anhui Xuanlida ou marque équivalente） Vanne de sécurité （Zhejiang Wanneng） Solénoïde （Zhejiang Sanlixin） Gage de pression （Nanjing Zhipu） Contrôleur de pression / émetteur de pression （Changzhou Tianli） Composants électriques （Zhengtai） | ||||
Délai de livraison | 40 jours après la signature du contrat et le paiement préalable est reçu | ||||
1. Le prix comprend l'impôt et n'inclut pas les frais de débogage;
2. Les paramètres ci-dessus sont cités comme standard par notre entreprise. S'il y a des exigences particulières, ils seront discutés séparément.
3.Les données de colonne ※ sont destinées à la référence des utilisateurs, et il peut y avoir des écarts lorsque la machine quitte l'usine.
H2
Quelle est la tendance future de développement du compresseur d'hydrogène?
Certains compresseurs d'hydrogène sont utilisés pour augmenter la pression de l'hydrogène pour le traitement thermique de l'acier, et certains utilisent des conditions de travail pour utiliser l'hydrogène circulant comme matière première pour les réactions industrielles, et le compresseur d'hydrogène fournit une pression hydrogène continue pour le réacteur. À l'avenir, les compresseurs d'hydrogène seront davantage utilisés dans les piles à combustible à hydrogène pour pressuriser l'hydrogène à haute pression et l'injecter dans des véhicules d'hydrogène pour obtenir une énergie propre, verte et sans pollution.
