Nombre Parcourir:3 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2019-11-26 origine:Propulsé
Les compresseurs à CO2 ont également été considérablement développés et il n’est pas facile de choisir un bonCompresseur de CO2de nombreux fabricants. Après l’achat, il faut accorder plus d’attention à la maintenance du compresseur de CO2.
principale:
Phénomène de panne du compresseur CO2: un certain niveau de pression augmente
Phénomène de panne du compresseur CO2: une certaine perte de charge
Phénomène de défaut du compresseur CO2: le déplacement du compresseur diminue de manière significative
Phénomène d'anomalie du compresseur CO2: un choc produit dans le cylindre
Phénomène de panne du compresseur de CO2: le cliquetis des soupapes d'aspiration et d'échappement
Phénomène de panne du compresseur CO2: bruit au niveau de la partie tournante
Symptôme du compresseur de CO2: la lecture du manomètre baisse de manière significative ou diminue jusqu'à zéro
Phénomène de défaillance du compresseur de CO2: la pression d'huile de lubrification est réduite
Phénomène de défaillance du compresseur de CO2: la pression d'huile augmente
Phénomène de panne du compresseur CO2: la quantité d'huile du graisseur n'est pas normale
Phénomène de panne du compresseur de CO2: le moteur ronronne et la vitesse diminue.
Symptôme du compresseur de CO2: l'ampèremètre indique que le moteur anormal a surchauffé.
Phénomène de défaillance du compresseur CO2: surchauffe des roulements
Symptôme du compresseur de CO2: vibration ou bruit
Analyse de cause:
1. La soupape d'admission de l'étage suivant ou la soupape d'échappement de cet étage fuit et le gaz fuit dans le cylindre de cet étage.
2. Les vannes d’échappement, les refroidisseurs et les tuyaux sont sales et encrassés, bloquant les passages
Méthode d'exclusion:
1. Nettoyez les soupapes d'admission et d'échappement, vérifiez la plaque de soupape et le ressort et réparez le siège de soupape.
appartement
2, nettoyage du refroidisseur et du pipeline
3. Vérifiez le segment de piston et insérez les positions des verrous l'un dans l'autre.
Analyse de cause:
1. Ce niveau de fuite de soupape d'admission
2. Cette étape d'usure de segments de piston et d'usure et de défaillance des segments
3, le raccordement du tuyau n'est pas scellé, ce qui provoque une fuite d'air
Méthode d'exclusion:
1. Nettoyez la soupape d'échappement, vérifiez le ressort de soupape et la plaque de soupape, puis coupez le siège.
2. Les verrous des segments de piston sont mal alignés et le segment est remplacé.
3. Serrer le joint ou remplacer le joint
Analyse de cause:
1. Fuite de la vanne d’air et du piston
2, le joint du système de tuyauterie n'est pas compacté
3, l'alimentation en gaz est trop forte ou insuffisante
Méthode d'exclusion:
1. Vérifiez la vanne d’air et le segment de piston, mais vous devez au préalable évaluer la pression de chaque niveau.
2. Remplacez le joint endommagé et serrez le joint
3. Vérifiez la canalisation d'alimentation en gaz et le débit de gaz
Analyse de cause:
1, le jeu du piston et du cylindre est trop petit
2. Les fragments de métal (tels que les ressorts de soupape, etc.) appartiennent à une certaine classe de cylindres.
3, l'eau entre dans le cylindre
Méthode d'exclusion:
1. Réglez le jeu entre le cylindre et le piston avec la rondelle de réglage
2, retirez les objets tombés, tels que les cylindres et les pistons "bruts" doivent être réparés
3. Enlevez l'huile et l'eau à temps
Analyse de cause:
1. Les clapets des soupapes d’aspiration et d’échappement sont cassés
2. Le ressort de soupape est mou ou endommagé.
3. Lorsque le siège de soupape est installé dans la chambre de soupape, il n'est pas placé dans la pression positive ou la pression exercée sur la chambre de soupape.
Les boulons ne sont pas serrés
Méthode d'exclusion:
1. Vérifiez la soupape à air de la bouteille pour remplacer le gaz de la soupape en cas de forte usure ou de bris.
2, remplace le ressort qui répond aux exigences
3. Vérifiez si la vanne est correctement installée et serrez le boulon
Analyse de cause:
1. La bague de la tête de la bielle et la bague de la petite tête sont usées ou brûlées.
2. La vis de bielle est desserrée, le voyage est cassé, etc.
3, l'usure des broches croisées
4, l'espace entre les extrémités du vilebrequin est trop grand
5. Usure de la poulie ou mouvement axial
Méthode d'exclusion:
1. Remplacez le grand coussinet et la petite bague
2. Vérifiez si la goupille fendue est endommagée. Si la vis est allongée ou endommagée, elle doit être remplacée.
3, remplacez la goupille transversale
4, remplacez le nouveau roulement
5, remplacez la clé et serrez l'écrou pour empêcher le déplacement
Analyse de cause:
1. Le raccord de tuyau du manomètre n'est pas serré.
2, le manomètre est défectueux
3, il y a de l'huile et de l'eau dans le manomètre
Méthode d'exclusion:
1. Vérifiez le raccord du tuyau et serrez
2, remplacer le manomètre
3, souffler en temps opportun l'huile et l'eau
Analyse de cause:
1. Le filet d’huile est sale ou le réservoir d’huile est à court d’huile.
2. Le système de lubrification bloque les fuites d'huile dans le tuyau d'huile
3, le moteur s'inverse ou la vitesse est inférieure à la vitesse nominale
4, l'huile de lubrification est trop épaisse, l'huile ne peut pas être aspirée
Méthode d'exclusion:
1. Nettoyez soigneusement le noyau et soufflez-le à l'air comprimé pour ravitailler la piscine en carburant selon le temps.
2. Serrez les vis pour remplacer le joint endommagé
3. Inverser le câblage du moteur et augmenter la vitesse
4, l'huile de lubrification est chauffée pour réduire la concentration
Analyse de cause:
Obstruction du trou d'huile dans le vilebrequin ou la bielle
Méthode d'exclusion:
Trou d'huile de nettoyage à l'air comprimé
Analyse de cause:
1. Le filet d'aspiration d'huile est encrassé ou le tuyau d'huile est obstrué ou il y a de l'huile craquelée dans le tuyau d'huile.
2. La colonne de pompe à huile et le corps de pompe du graisseur ne sont pas soumis à la pression d'usure requise.
3, le réglage de l'huile ne convient pas, de sorte que la quantité d'huile est trop ou trop peu
Méthode d'exclusion:
1. Nettoyez le filtre, la tubulure et vérifiez si le tuyau d’huile a été remplacé et réparé.
2. Réparer ou remplacer de nouvelles pièces
3. Réajustez le processus de la pompe à huile
Analyse de cause:
1. Un fusible de phase a sauté, entraînant un fonctionnement en deux phases
2. Frottement du rotor et du stator du moteur
Méthode d'exclusion:
1, parking immédiatement
2, vérifiez le moteur
Analyse de cause:
1, le palier principal grillé
2, la bague en croix a brûlé
3, la grande tuile de roulement de la bielle est cassée
Méthode d'exclusion:
1, pour un nouveau
2, remplacé par de nouveaux accessoires
3, remplacé par de nouveaux accessoires
Analyse de cause:
1. Le jeu radial entre le roulement et le tourillon est trop petit
2. La quantité d'huile est insuffisante ou trop élevée
Méthode d'exclusion:
1, ajuster à la clairance normale
2, vérifiez la situation de l'approvisionnement en pétrole
Analyse de cause:
1, le corps principal n'est pas solide
2, boulons d'ancrage desserrés
3, le roulement est défectueux
Méthode d'exclusion:
1. Vérifier la cause de la vibration, la fondation de renforcement et l'installation
2, serrer l'écrou
3, ajustez l'écart ou remplacez
Si vous achetez d'autres machines, telles quecompresseurs d'oxygène,compresseurs d'hydrogène, etc., veillez à les réparer en cas de problème, ce qui vous fera économiser beaucoup d’argent.
