 |
| manière de refroidissement: | |
|---|---|
| Heure ETD: | |
| Quantité: | |
GWW-30 / 6-100
Moyen | N2 | Quantité | 1 | ||
Pression d'entrée MPA （G） | 0.6 | Température d'entrée ℃ | 0 ～ 35 | ||
Décompresser MpA （G） | 10.0 | Température de décharge（Après refroidissement） ℃ | ≤55 | ||
Débit Nm3/h | 30 （Pression d'entrée = 0,6 MPA） | Coup de piston MM | 75 | ||
Mode | GWW-30 / 6-100 | Étapes de compression | 3 | ||
Sstyle tructural | W Type Skid monté | Quantité de cylindre | 3 | ||
Vitesse de la tige r / min | 640 ※ | Tension V | 380 | ||
Mode de refroidissement | Refroidissement de l'air | Flux d'eau de refroidissement ème | --- | ||
Arbre pouvoir kw | ≤6,6 | Vitesse du moteur principal r / min | 1460 | ||
Moteur | 11KW 380V 50Hz ※ | ||||
Dimensions mmxmmxmm | L1400× W850× H1250 ※ | Poids T | 0,66 ※ | ||
Mode conduite | Ceinture de sécurité | ||||
Matériel de la partie principale | fuselage 、 vilebrequin | Fonte | |||
piston | Alliage en aluminium / acier inoxydable | ||||
Bague de piston, anneau de guidage | Ptfe rempli | ||||
Vanne d'air et doublure de cylindre | acier inoxydable | ||||
SCope de l'offre | Moteur principal, moteur, glacière, châssis monté sur la dérapage, armoire de départ, filtre à entrée d'air, soupape de sécurité, bride de compagnon d'entrée et de sortie, documents d'accompagnement, etc. | ||||
Anotes dditives | Les données de la colonne ※ sont destinées à la référence des utilisateurs, et il y a des écarts lorsque la machine quitte l'usine. | ||||
Délai de livraison | 40 jours après la signature du contrat et le paiement préalable est reçu。 | ||||
Entretien facile: le compresseur d'azote a moins de pièces et de joints, est facile à entretenir et rentable.
Effectif: les compresseurs d'azote sont caractérisés par une puissance de sortie élevée et un faible coût.
Ajustement fort: la pression de sortie et l'écoulement du compresseur d'azote sont contrôlés avec précision par la soupape de régulation de pression du gaz propulseur.
Réglez la pression d'air d'entraînement afin que la pression de sortie de la pompe de rappel de la ligne d'air soit réglée exactement entre la pression d'air en saillie et la pression de sortie maximale.
Pression de sortie élevée: la pression de travail maximale de la pompe à augmentation de la pression de la ligne liquide pneumatique peut être obtenue et la pression de travail maximale de la pompe à augmentation de la pression de la conduite de gaz pneumatique peut être obtenue.
Excellent matériau: la partie haute pression du compresseur d'azote est en alliage d'aluminium dur. Le piston à haute pression est en acier inoxydable. Et le scellant à deux couches. Le matériau des pièces clés peut être sélectionné en fonction du milieu.
Divers entraînements de gaz: air comprimé, azote, vapeur d'eau, etc.
Grand courant de sortie: la pompe de rappel pneumatique du pipeline n'a besoin que de 0,2-0,8 MPa à l'air comprimé. Tous les anneaux "O " de la même série de pompes, les pièces d'usure du kit de maintenance peuvent être remplacées entre elles, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance. Les pompes à booster en ligne pneumatiques ne nécessitent pas de lubrifiants.
Moyen | N2 | Quantité | 1 | ||
Pression d'entrée MPA （G） | 0.6 | Température d'entrée ℃ | 0 ～ 35 | ||
Décompresser MpA （G） | 10.0 | Température de décharge（Après refroidissement） ℃ | ≤55 | ||
Débit Nm3/h | 30 （Pression d'entrée = 0,6 MPA） | Coup de piston MM | 75 | ||
Mode | GWW-30 / 6-100 | Étapes de compression | 3 | ||
Sstyle tructural | W Type Skid monté | Quantité de cylindre | 3 | ||
Vitesse de la tige r / min | 640 ※ | Tension V | 380 | ||
Mode de refroidissement | Refroidissement de l'air | Flux d'eau de refroidissement ème | --- | ||
Arbre pouvoir kw | ≤6,6 | Vitesse du moteur principal r / min | 1460 | ||
Moteur | 11KW 380V 50Hz ※ | ||||
Dimensions mmxmmxmm | L1400× W850× H1250 ※ | Poids T | 0,66 ※ | ||
Mode conduite | Ceinture de sécurité | ||||
Matériel de la partie principale | fuselage 、 vilebrequin | Fonte | |||
piston | Alliage en aluminium / acier inoxydable | ||||
Bague de piston, anneau de guidage | Ptfe rempli | ||||
Vanne d'air et doublure de cylindre | acier inoxydable | ||||
SCope de l'offre | Moteur principal, moteur, glacière, châssis monté sur la dérapage, armoire de départ, filtre à entrée d'air, soupape de sécurité, bride de compagnon d'entrée et de sortie, documents d'accompagnement, etc. | ||||
Anotes dditives | Les données de la colonne ※ sont destinées à la référence des utilisateurs, et il y a des écarts lorsque la machine quitte l'usine. | ||||
Délai de livraison | 40 jours après la signature du contrat et le paiement préalable est reçu。 | ||||
Entretien facile: le compresseur d'azote a moins de pièces et de joints, est facile à entretenir et rentable.
Effectif: les compresseurs d'azote sont caractérisés par une puissance de sortie élevée et un faible coût.
Ajustement fort: la pression de sortie et l'écoulement du compresseur d'azote sont contrôlés avec précision par la soupape de régulation de pression du gaz propulseur.
Réglez la pression d'air d'entraînement afin que la pression de sortie de la pompe de rappel de la ligne d'air soit réglée exactement entre la pression d'air en saillie et la pression de sortie maximale.
Pression de sortie élevée: la pression de travail maximale de la pompe à augmentation de la pression de la ligne liquide pneumatique peut être obtenue et la pression de travail maximale de la pompe à augmentation de la pression de la conduite de gaz pneumatique peut être obtenue.
Excellent matériau: la partie haute pression du compresseur d'azote est en alliage d'aluminium dur. Le piston à haute pression est en acier inoxydable. Et le scellant à deux couches. Le matériau des pièces clés peut être sélectionné en fonction du milieu.
Divers entraînements de gaz: air comprimé, azote, vapeur d'eau, etc.
Grand courant de sortie: la pompe de rappel pneumatique du pipeline n'a besoin que de 0,2-0,8 MPa à l'air comprimé. Tous les anneaux "O " de la même série de pompes, les pièces d'usure du kit de maintenance peuvent être remplacées entre elles, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance. Les pompes à booster en ligne pneumatiques ne nécessitent pas de lubrifiants.
