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Comment faire fonctionner le compresseur de CO2?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2019-10-18      origine:Propulsé

Cet article vise à vous faire savoir comment lesCompresseur CO2travaux. Je vais vous présenter les procédures détaillées de fonctionnement. Le bon fonctionnement peut également apporter un bon entretien au compresseur de CO2, il est donc toujours important.


compresseur laser CO2 industriel silencieux


Principale:


  • Confirmation de la condition

  • Commencez

  • Préparation du système de traitement du compresseur de CO2

  • Tuyau de chauffage de la conduite de vapeur principale

  • Préchauffage des conduites de vapeur d'échappement

  • Établir un joint d'arbre

  • Arrêtez

Confirmation de la condition


Assurez-vous d'avoir suffisamment de dioxyde de carbone.

Assurez-vous que la vapeur nécessaire au démarrage de l'équipement est suffisante et suffisante.

Assurez-vous que l'eau de refroidissement de chaque refroidisseur est utilisée.

Assurez-vous que les instruments, contrôleurs, commutateurs et autres instruments utilisés par l'équipement ont été étalonnés et utilisés.

Assurez-vous que tous les appareils électriques sont en bon état.

Assurez-vous que les soupapes de sécurité de l'équipement et de ses accessoires sont utilisées.

Le système de contrôle de la vitesse de l'équipement et le système de protection contre les surtensions conviennent au débogage statique.

Le test d'arrêt d'urgence de l'équipement a réussi.


Commencez


Vérifiez que le rotor de turbine est complètement arrêté.

La plaque coulissante sur le dispositif de démarrage est retirée pour verrouiller l'interrupteur de course afin d'éviter que la turbine à vapeur ne démarre.

Retirez le couvercle de l'arbre et installez une clé à cliquet à l'extrémité de l'arbre à vis sans fin.

Poussez le ver pour le mettre en contact avec l'engrenage à vis sans fin et tournez la clé à cliquet dans le sens des aiguilles d'une montre pour engrener complètement le ver avec l'engrenage à vis sans fin.

Retirez la clé à cliquet et fixez le couvercle d'arbre après avoir vérifié qu'il a été engagé.

Relâchez l'interrupteur de course pour couper la puissance du moteur du démarreur, démarrez le moteur en rotation et le rotor tournera en continu.

Préparation du système de traitement du compresseur de CO2

Établir une circulation d'eau de refroidissement de E19007 et E19008;

Les soupapes avant et arrière du filtre d'entrée du deuxième étage A sont ouvertes et B est réservé;

Ouvrez une grande soupape de K19001 pour charger le cylindre K19001 avec du dioxyde de carbone;

La soupape de purge HV19602, le guide de cylindre, le pilote E19007 / E19008 et le filtre d'entrée du deuxième étage A de la sortie du deuxième étage K19001 sont déchargés en continu.

L'échantillonnage et l'analyse de la teneur en oxygène dans la bouteille sont inférieurs à 0,5%;

Fermez les ports de décharge après avoir passé le remplacement;

LICA19601, LICA19602 set 20% injection automatique;

Tuyau de chauffage de la conduite de vapeur principale

Vérifiez que le guide du cylindre, le guide de la conduite de vapeur principale, le guide du corps de la vanne d'arrêt d'urgence et la soupape de ventilation du tuyau chaud sont complètement ouverts;


Micro-ouvrir la soupape de dérivation de la soupape à vapeur principale, la pression après la soupape de commande est de 0,2 à 0,3 MPa, préchauffant pendant 15 à 30 minutes, jusqu'à ce que la température de la conduite de vapeur principale atteigne 150 ° C ou plus.


Ouvrez progressivement la vanne de dérivation de la vanne de vapeur principale, augmentez la température et la température du tuyau de chauffage, contrôlez la vitesse de chauffage à 5 ~ 10 ° C / min, le taux d'augmentation de la pression est de 0,1 ~ 0,15 MPa / min, avec la diminution de le volume de condensat de vapeur et le besoin de tuyaux chauds et de suralimentation, fermant progressivement la petite vanne de guidage du tuyau de chauffage et la soupape de ventilation du tuyau chaud;


Lorsque la pression de vapeur monte à 2,96 MPa et que la température dépasse 330 ° C, la soupape de vapeur principale est complètement ouverte, la soupape de dérivation du tuyau de chauffage et le guide du tuyau chaud sont fermés, et la soupape de ventilation du tuyau chaud maintient un certain degré d'ouverture .

Préchauffage des conduites de vapeur d'échappement


Confirmer la vanne d'arrêt de sortie

Ouvrir la soupape de vidange du tuyau d'échappement

Ouvrir le clapet anti-retour de vidange

Ouvrir la soupape de racine du manomètre de vapeur

Établir un joint d'arbre


Confirmez que le cylindre de la turbine est complètement ouvert;

Utilisez l'eau de refroidissement du condenseur à joint vapeur,

Confirmer que le joint d'eau en U du guide du condenseur a été établi;

Pour utiliser l'aspirateur du refroidisseur de vapeur du joint d'arbre, ouvrez d'abord la vanne de vapeur, puis ouvrez la vanne d'air;

Arrêtez

Arrêtez de tourner le moteur de la voiture;

Désengager manuellement l'engrenage à vis sans fin;

Couvrir le couvercle de l'arbre et appuyer sur le commutateur de course qui coupe la puissance du moteur afin que le moteur ne puisse pas démarrer.

N'utilisez pas votrecompresseur d'oxygène,compresseur d'hydrogène expérience de fonctionnement pour faire fonctionner le compresseur de CO2, bien qu'il existe des liens entre les compresseurs, mais plus différents.


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