Nombre Parcourir:2 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2019-10-18 origine:Propulsé
Cet article vise à vous faire connaître lesCompresseur de CO2travaux. Je vais vous présenter les étapes détaillées. Un fonctionnement correct peut également apporter un bon entretien au compresseur de CO2, c'est donc toujours très important.
Confirmation de l'état
Commencez
Préparation du système de processus de compresseur de dioxyde de carbone
Tuyau de chauffage principal du tuyau de vapeur
Préchauffage du tuyau d'échappement
Créer un joint d'arbre
停
Assurez-vous d'avoir suffisamment de dioxyde de carbone.
Assurez-vous qu'il faut suffisamment de vapeur pour démarrer l'équipement.
Assurez-vous d'utiliser l'eau de refroidissement pour chaque refroidisseur.
Assurez-vous que les instruments, contrôleurs, commutateurs et autres instruments utilisés par l'équipement ont été étalonnés et utilisés.
Assurez-vous que tous les appareils électriques sont en bon état.
Assurez-vous d'utiliser la soupape de sécurité sur l'appareil et ses accessoires.
Le système de contrôle de la vitesse de l'équipement et le système de protection contre les surtensions conviennent au débogage statique.
Le test d'arrêt d'urgence de l'équipement a réussi.
Confirmez que le rotor de la turbine est complètement arrêté.
Tirez sur la plaque coulissante du dispositif de démarrage pour verrouiller l'interrupteur de fin de course afin de garantir que la turbine à vapeur ne puisse pas démarrer.
Retirez le couvercle de l'arbre et installez une clé à cliquet sur l'extrémité de la vis sans fin.
Poussez la vis sans fin pour faire entrer la vis sans fin en contact avec la roue à vis sans fin, puis tournez la clé à cliquet dans le sens des aiguilles d'une montre pour engrener complètement la vis sans fin et la roue à vis sans fin.
Après avoir confirmé qu'il est engagé, retirez la clé à cliquet et installez le couvercle de l'arbre.
Desserrez l'interrupteur de déplacement, coupez l'alimentation du moteur à manivelle, démarrez le moteur rotatif et le rotor continuera à tourner.
Mettre en place une circulation d'eau de refroidissement pour E19007 et E19008;
Ouvrez les vannes avant et arrière du filtre d'entrée A du deuxième étage et maintenez B;
Ouvrez la grande valve du K19001 et remplissez le cylindre K19001 de dioxyde de carbone;
La soupape d'échappement HV19602, le dispositif de guidage du cylindre, la soupape pilote E19007 / E19008 et le filtre d'entrée secondaire A de la sortie secondaire K19001 se déchargent en continu.
L'analyse d'échantillonnage de la teneur en oxygène dans la bouteille est inférieure à 0,5%;
Après avoir passé le remplacement, fermez la prise;
LICA19601, LICA19602 set 20% d'injection automatique;
Confirmer que le conduit de la bouteille de gaz, le conduit principal du tuyau de vapeur, le conduit du corps de la vanne d'arrêt d'urgence et la soupape d'échappement du tuyau chaud sont complètement ouverts;
Ouvrez légèrement la soupape de dérivation de la soupape de vapeur principale, la pression après la soupape de commande est de 0,2 à 0,3 MPa et préchauffez pendant 15 à 30 minutes jusqu'à ce que la température de la conduite de vapeur principale atteigne 150 ° C ou plus.
Ouvrez progressivement la vanne de dérivation de la vanne de vapeur principale, augmentez la température et la température du tuyau de chauffage, contrôlez la vitesse de chauffage à 5 ~ 10 ° C / min et la vitesse d'augmentation de la pression à 0,1 ~ 0,15 MPa / min, avec la quantité de vapeur condensée Et lorsque le tuyau de chauffage est nécessaire et pressurisé, fermez progressivement la petite soupape de guidage du tuyau de chauffage et la soupape d'échappement du tuyau de chauffage;
Lorsque la pression de la vapeur monte à 2,96 MPa et que la température dépasse 330 ° C, la vanne de vapeur principale est complètement ouverte, la vanne de dérivation du tuyau de chauffage et le conduit de caloduc sont fermés et la vanne de ventilation du caloduc maintient un certain degré d'ouverture.
Confirmer la vanne d'arrêt de sortie
Ouvrez la vanne de vidange du tuyau d'échappement
Ouvrez le clapet anti-retour d'échappement et la vanne de vidange
Ouvrez la vanne de racine du manomètre de vapeur
Confirmez que le cylindre de la turbine est complètement ouvert;
Utilisez de la vapeur pour sceller l'eau de refroidissement du condenseur,
Confirmez que le joint hydraulique en forme de U du conduit du condenseur a été établi;
Pour utiliser l'extracteur d'air du refroidisseur de vapeur à joint d'arbre, veuillez d'abord ouvrir la vanne de vapeur, puis ouvrir la vanne d'air;
Arrêtez de faire tourner le moteur de la voiture;
Désengagez l'engrenage à vis sans fin manuellement;
Remettez le couvercle de l'arbre et appuyez sur l'interrupteur de déplacement qui coupe l'alimentation du moteur afin que le moteur ne puisse pas démarrer.
Ne pas utiliserCompresseur d'oxygène,Compresseur d'hydrogène L'expérience de fonctionnement de l'exploitation des compresseurs CO2, bien qu'il existe des connexions entre les compresseurs, mais plus différentes.
