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Comment entretenir le compresseur de CO2?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2019-11-01      origine:Propulsé

Compresseurs CO2sont vigoureusement développés pour le développement continu de la technologie de refroidissement au CO2 et de la technologie des pompes à chaleur, et les fabricants connexes au pays et à l'étranger ont progressivement introduit des compresseurs à CO2. Pour de nombreux fabricants, le choix d'un compresseur de dioxyde de carbone de haute qualité n'est pas facile. Faites également attention à l'entretien du compresseur de dioxyde de carbone acheté.

principale:


  • Maintien de l'état mécanique de l'unité de compresseur de CO2

  • Maintenance du système de traitement pour l'unité de compresseur de CO2

  • Entretien normal du système de condensation du joint d'arbre de l'unité

  • Fonctionnement normal

Maintien de l'état mécanique de l'unité de compresseur de CO2


Vibration

Lorsque la turbine est démarrée, on constate que la valeur de vibration est élevée, c'est-à-dire que la vitesse est arrêtée et la cause est vérifiée. Si la cause ne semble pas être causée par un fonctionnement incorrect, tel qu'une élévation de température incorrecte, arrêtez et vérifiez chacun des tests décrits dans le tableau ci-dessous. Le niveau de vibration augmente soudainement pendant le fonctionnement normal, réduisant la charge et / ou les temps d'arrêt. En cas d'augmentation de l'amplitude, étudiez le phénomène et modifiez les conditions de fonctionnement pour l'analyse. Si la vibration de l'unité est trop élevée, la cause doit être trouvée et le traitement correspondant doit être effectué.


Compresseur CO2


Son anormal

L'inspection doit être effectuée avec soin dans des conditions de fonctionnement à basse vitesse. Après l'augmentation de la vitesse, le son est mélangé avec le son du son en rotation et le bruit entrant dans la vapeur. Par conséquent, il est difficile de trouver la source sonore. Le son anormal est souvent associé à la vibration, donc le son doit être vérifié. , trouvez la vraie raison et traitez-la en conséquence.

Augmentation de la température des roulements

L'augmentation de la température du roulement est due à des dommages au métal du roulement, à une quantité réduite d'huile de lubrification, à une pression d'huile de lubrification faible, à une température d'alimentation en huile de lubrification élevée, à une valeur élevée de vibration du rotor et à une poussée anormale. Si la température du métal du roulement augmente soudainement ou dépasse 125 ° C, arrêtez et vérifiez le roulement et effectuez le traitement correspondant.

Fluctuation de la température des roulements

En cas de variations de température des roulements, veuillez vérifier les éléments du tableau. Après vérification des différents éléments, les fluctuations de température doivent encore être arrêtées et le traitement correspondant doit être effectué.

Maintenance du système de traitement pour l'unité de compresseur de CO2


Les pressions et températures d'entrée et de sortie de chaque section de l'unité doivent être étroitement surveillées pour empêcher l'unité d'entrer en condition de surtension. Dans le même temps, il est interdit à l'unité de fonctionner en surchauffe et en surpression, ce qui peut endommager l'équipement ou enlever la soupape de sécurité;


Lors de l'inspection, il convient de noter que la position de la vanne de sortie du contrôleur anti-surtension doit être cohérente avec la position de la vanne sur site;


Faites attention à contrôler si la température et la pression de la vapeur principale de la turbine sont dans la plage normale;

Entretien normal du système de condensation du joint d'arbre de l'unité


Vérifiez que le joint d'eau en forme de U guide l'eau pour s'écouler;

Vérifiez si le vide du condenseur est normal;

Fonctionnement normal


Tournez l'interrupteur de démarrage de la pompe de secours en position \"STOP \" et réservez la pompe pour confirmer l'état normal;

Vérifiez que les vannes d'entrée et de sortie de la pompe de secours sont complètement ouvertes, démarrez la pompe de secours et vérifiez que la pompe de secours fonctionne normalement;

Une fois que la pression de sortie de la pompe de secours est stable, arrêtez la pompe principale. S'il est nécessaire de réparer, la pompe sera coupée après la mise hors tension. Si aucun entretien n'est requis, l'interrupteur de la pompe est automatiquement placé.

Ouverture de la soupape d'échappement du dispositif de secours;

Ouvrez la vanne de communication et purgez l'équipement de rechange;

Maintenir l'état d'échappement pendant 10 minutes, réchauffer l'équipement de rechange, éviter le changement de température de l'huile et provoquer un choc sur l'unité

Fermez la soupape d'échappement et égalisez l'équipement de secours;

Déplacez la poignée de commutation dans le bon sens (pour le refroidisseur d'huile alternatif, l'eau de refroidissement doit être utilisée en premier) et utilisez l'équipement de rechange;

Fermez la valve de communication et ouvrez la valve d'échappement du dispositif de coupe pour relâcher la pression;

Si vous avez acheté d'autres machines telles quecompresseurs d'oxygène,compresseurs à hydrogène, etc., n'oubliez pas de faire la maintenance en semaine, ce qui vous fera économiser beaucoup d'argent.


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