Analyse de la profondeur d'usure du cycle de piston dans le compresseur de piston

Analyse de la profondeur d'usure du cycle de piston dans le compresseur de piston

Dans la production industrielle, le compresseur de piston est l'un des équipements indispensables, et l'anneau de piston, en tant que composante centrale, joue un rôle important dans l'étanchéité, le transfert de chaleur et la distribution de l'huile. Cependant, les anneaux de piston sont inévitablement épuisés pendant le fonctionnement à long terme, ce qui affecte les performances et la durée de vie du compresseur. Aujourd'hui, nous nous plongerons dans les causes et les méthodes de réparation de l'usure des anneaux de piston pour aider tout le monde à mieux entretenir son équipement.

1 et 1 Raisons à l'usure de l'anneau de piston

1.1 Mauvaise lubrification

L'huile de lubrification insuffisante ou détériorée peut entraîner une diminution de l'effet de lubrification entre l'anneau de piston et la paroi du cylindre, exacerbant ainsi l'usure. De plus, si l'huile de lubrification contient des impuretés, elle peut également former des abrasifs, accélérant l'usure des anneaux de piston.

Environnement de température de 1,2 high

Les anneaux de piston travaillent dans des environnements à haute température et à haute pression, en particulier le premier anneau de piston, qui peut atteindre des températures jusqu'à 600k. Des températures élevées peuvent détériorer l'huile de lubrification, réduisant ses performances de lubrification et conduisant à une usure accrue des anneaux de piston.

1.3 Impurités Entre

Lorsque le filtre à air est endommagé ou que le système d'admission est mal scellé, la poussière et les impuretés pénètrent dans le cylindre, mélangeront avec de l'huile de lubrification pour former une pâte de broyage et porter les anneaux de piston.

1,4 problème de membre

Le dégagement inapproprié de l'assemblage des anneaux de piston, tels que une petite autorisation d'ouverture ou une grande autorisation d'extrémité, peut provoquer la prise ou vibrer les anneaux de piston en raison de l'expansion thermique pendant le fonctionnement, conduisant à l'usure.

2 Méthode de détection pour l'usure de l'anneau de piston

2.1 La mesure de l'espace utilise une jauge d'épaisseur pour mesurer l'espace entre l'anneau de piston et la rainure de l'anneau, y compris le dégagement latéral, le dégagement du dos et le dégagement d'extrémité. Par exemple, le dégagement latéral doit être contrôlé entre 0,03 millimètre et 0,1 millimètre.

2.2 Observation de l'état de fonctionnement

Lorsque le compresseur est en cours d'exécution, si le gaz s'échappe en continu lorsque le bouchon de remplissage d'huile est ouvert, il indique que le scellage de l'anneau de piston est affaibli. De plus, après avoir versé de l'huile lubrifiante propre dans le cylindre et tremblé le vilebrequin, si la pression de compression du cylindre augmente considérablement, elle indique également une usure sévère des anneaux de piston.

3 et 3 Méthodes de réparation pour l'usure de l'anneau de piston

3.1 Replace l'anneau de piston

Si l'anneau de piston est sévèrement porté, la méthode de réparation la plus directe et la plus efficace consiste à la remplacer par une nouvelle. Choisissez un nouveau ring qui correspond aux spécifications d'origine pour assurer sa compatibilité avec le cylindre et le piston.

3.2 Face fin à rainure lisse ou moulue

Pour les cas où l'usure sur la face d'extrémité de la rainure de l'anneau est relativement légère, il peut être réparé par lissage ou broyage. Cependant, il convient de noter que la quantité d'amincissement de l'épaisseur de la rainure et de la crête doit être contrôlée à 20% à 25% de l'épaisseur de conception d'origine.

3.3 Soudage par pulvérisation, soudage de superposition ou placage chromé

Lorsque l'espace plan entre l'anneau de piston et la rainure de l'anneau est trop grand, des processus tels que le soudage par pulvérisation, le soudage de superposition ou le placage chromé peuvent être utilisés pour restaurer la taille d'origine de la rainure de l'anneau.

3.4 Réparation de l'anneau de joint

Pour l'usure sévère de la face d'extrémité de la rainure de l'anneau du piston en acier dans des moteurs diesel à basse vitesse, la méthode d'insertion des anneaux de joint peut être utilisée pour la réparation. L'opération spécifique consiste à insérer l'anneau de joint et à le souder en place après la rainure lisse de l'anneau de voiture.

4 Suggestions pour prévenir l'usure des anneaux de piston

4.1 Remplacer régulièrement l'huile de lubrification

Gardez l'huile de lubrification propre et suffisante pour éviter l'usure des anneaux de piston causée par la détérioration ou la contamination du lubrifiant.

4.2 Maintenir le filtre à air

Inspectez et remplacez régulièrement le filtre à air pour empêcher la poussière et les impuretés d'entrer dans le cylindre.

4.3 Assemblage raisonnable

Lors de l'assemblage des anneaux de piston, contrôlez strictement le dégagement d'ouverture, la clairance finale et la clairance latérale pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences techniques.

4.4 Évitez le fonctionnement de surcharge

Évitez le fonctionnement de surcharge à long terme du compresseur pour éviter l'usure du cycle de piston causée par une température et une pression élevées.

L'usure des anneaux de piston est un problème inévitable dans le fonctionnement des compresseurs de piston, mais grâce à des mesures de détection, de réparation et de prévention correctes, la durée de vie des anneaux de piston peut être étendue efficacement et l'efficacité opérationnelle et la fiabilité de l'équipement peuvent être améliorées.